Diclib.com
ChatGPT AI Dictionary

Dictionary Lookup Custom Solutions

Enter a word or phrase in any language 👆

Language:

Translation and analysis of words by ChatGPT artificial intelligence

On this page you can get a detailed analysis of a word or phrase, produced by the best artificial intelligence technology to date:

how the word is used
frequency of use
it is used more often in oral or written speech
word translation options
usage examples (several phrases with translation)
etymology

тепловоз - translation to french

Тепловозы; Дизельэлектровоз; Грузо-пассажирский тепловоз; Грузопассажирский тепловоз; Грузовой тепловоз; Магистральный тепловоз; Тепловозная тяга

Моторвагонные дизель-поезда и автомотрисы

Дизель-поезда с моторными вагонами тепловозного типа и тепловозной тяги («тяни-толкай»)

Гибридные локомотивы с дизельным двигателем

Маломощные дизельные локомотивы и их аналоги

Гидравлическая передача тепловозов

Экипажная часть отечественных магистральных тепловозов

тепловоз

м.
locomotive diesel ; diesel m

motrice diesel

тепловоз

locomotive diesel

тепловоз

Definition

Тепловоз

один из видов Локомотивов, на котором первичным двигателем является двигатель внутреннего сгорания. Основные элементы Т.: Тепловозный двигатель, Силовая передача, экипажная часть, вспомогательное оборудование. Установленный в машинном отделении Т. двигатель превращает тепловую энергию сжигаемого топлива в механическую или электрическую энергию, которая через механическую, гидромеханическую или электрическую силовую передачу реализуется в движение колёсных пар (См. Колёсная пара).

Идея использования теплового двигателя на локомотиве возникла в конце 19 в. Предшественники Т. - автодрезины (См. Автодрезина), Мотовозы, создававшиеся главным образом для внутризаводских перевозок. Русский инженер В. И. Гриневецкий в 1908-12 создал опытный двигатель внутреннего сгорания, приспособленный к переменным нагрузкам, возникающим при работе локомотива. Т. с таким двигателем и прямой передачей был спроектирован, но не был построен. В 1922 Т. оригинальной конструкции с механическим генератором газа предложил советский инженер А. Н. Шелест. (Его идея была осуществлена только в 50-е гг. 20 в. в Швеции.) Первый магистральный Т. (рис. 1) был создан в СССР в 1924 по проекту Я. М. Гаккеля (См. Гаккель). Наиболее распространены Т. с электрической передачей (рис. 2, 3), в которых коленчатый вал основного двигателя вращает якорь главного электрогенератора, вырабатывающего электрический ток для питания тяговых электродвигателей. Через зубчатую передачу вращение якорей тяговых электродвигателей передаётся колёсным парам.

К экипажной части Т. относятся главная рама, двух-, трёх- или четырёхосные тележки с колёсными парами, буксами и рессорным подвешиванием (см. Подвеска). На главной раме Т. располагается кузов. Т. выполняются одно-, двух- и трёхкузовными (одно-, двух- и трёхсекционными). В кузове размещается кабина машиниста, из которой осуществляется управление Т. Машинист при помощи контроллера устанавливает определённую частоту вращения вала двигателя, а изменение режимов работы электрогенератора и тяговых электродвигателей производится автоматически в зависимости от профиля ж.-д. пути. От машинной части кабину обычно отделяет аппаратная камера, в которой размещены приборы и аппараты для выполнения переключений в силовой цепи Т. В машинном отделении, кроме двигателя, находится главный генератор, компрессор, аккумуляторная батарея, фильтры и т. п. Т. - экономичный локомотив, на котором энергия топлива используется примерно в 6 раз эффективней, чем на паровозе. Современные Т. имеют расчётный кпд 28-32\%, развивают скорость 120-160 км/ч и более.

Лит.: Якобсон П. В., История тепловоза в СССР, М., 1960; Тепловоз ТЭЗ, 5 изд., М., 1973; Тепловозы СССР. Каталог-справочник, М., 1974.

П. И. Кметик.

Рис. 3. Двухсекционный тепловоз 2ТЭ116 - 001 с двумя дизелями общей мощностью 4400 квт (6000 л. с.). Ворошиловград. 1971.

Рис. 2. Двухсекционный тепловоз 2ТЭ10Л с двумя дизелями общей мощностью 4400 квт (6000 л. с.). Ворошиловград. 1962.

Рис. 1. Первый магистральный тепловоз с дизелем мощностью 750 квт (1000 л. с.), построенный в СССР в 1924.

Show more definitions

Wikipedia

Тепловоз

Теплово́з — автономный локомотив c двигателем внутреннего сгорания, чаще всего дизельным, энергия которого через силовую передачу (электрическую, гидравлическую, механическую) передаётся на колёсные пары.

Появившийся в 1924 году в СССР тепловоз стал как экономически выгодной заменой устаревшим низкоэффективным паровозам, так и дополнением появившимся в то же время электровозам, требующим существенных дополнительных затрат на электрификацию пути и рентабельным поэтому на магистралях со сравнительно большим грузо- и пассажиропотоком.

За прошедший век в конструкции тепловоза было опробовано и внедрено множество усовершенствований: возросла мощность двигателя с нескольких сотен лошадиных сил до шести — двенадцати тысяч (ТЭП80, 4ТЭ10С) и выше, на разных типах тепловозов используются различные способы передачи энергии двигателя на движущие колёсные пары, значительно возросло удобство управления и обслуживания тепловоза, снизились выбросы в атмосферу. Тепловозы строятся и используются во всём мире.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Тепловоз

Examples of use of тепловоз

1. ДУШАНБЕ. *** ПАВЛОДАР ВЫПУСТИЛ ПЕРВЫЙ ТЕПЛОВОЗ Совместное с российским АО "Трансмашхолдинг" предприятие выпустило первый тепловоз.

2. Президенту продемонстрировали магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25Л "Пересвет" (коллега "Ермака" из Брянска), пассажирский тепловоз ТЭП70БС, рельсовый автобус РА2...

3. Маневровый тепловоз таскает по одному вагону на большие расстояния.

4. Когда машинист едет на тепловозе, очень важно, какой это тепловоз.

5. Первый в мире тепловоз тоже был построен в Советском Союзе.